本文以某碼頭結(jié)構(gòu)加固改造工程為例，分析了碼頭老化、承載力不足等常見問題及其改造方案，該碼頭原為高樁梁板結(jié)構(gòu)，因長期使用出現(xiàn)樁基腐蝕、面板開裂等問題，需通過加固提升其安全性和使用年限，改造方案采用鋼管樁嵌巖加固原樁基，并增設橫向聯(lián)系梁以增強整體穩(wěn)定性；對破損面板進行局部拆除并重新澆筑高性能混凝土，結(jié)合碳纖維布粘貼技術(shù)補強梁板結(jié)構(gòu)，施工過程中，通過動態(tài)監(jiān)測確保既有結(jié)構(gòu)在加固期間的穩(wěn)定性，并采用分階段作業(yè)以減少對碼頭運營的影響，改造后檢測顯示，碼頭承載力提升40%，變形量符合規(guī)范要求，有效延長了使用壽命，案例表明，針對老舊碼頭病害的精準檢測與針對性加固技術(shù)（如樁基嵌巖、碳纖維加固等）能顯著提升結(jié)構(gòu)性能，同時兼顧經(jīng)濟性與施工可行性，為類似工程提供了參考。

以下是關(guān)于碼頭結(jié)構(gòu)加固改造案例分析的相關(guān)信息：

1. 江蘇沿江沿海港口高樁碼頭加固改造
   • 《江蘇沿江沿海港口高樁碼頭加固改造技術(shù)與實踐》針對江蘇沿江沿海高樁碼頭的加固改造進行分析研究，結(jié)合江蘇省已實施的沿江沿海碼頭結(jié)構(gòu)加固改造統(tǒng)計資料，重點從碼頭加固改造檢測評估技術(shù)、碼頭加固改造設計技術(shù)以及施工技術(shù)等方面進行分析介紹；并針對高樁碼頭加固改造主要采用的結(jié)合式改造法、分離式改造法、僅配套設施改造等三種典型方案，選取相應已完成的實踐案例進行了大量的分析。
2. 福建一港區(qū)碼頭加固施工工程
   • 本文針對福建一港區(qū)碼頭加固施工工程實例進行分析。對于因為腐蝕環(huán)境對構(gòu)件的破壞，還有長期疲勞使用使得結(jié)構(gòu)超負荷運用，而導致構(gòu)件出現(xiàn)破損問題，提出了相適應的加固修復方法。并對其施工方法及工藝流程做了介紹。
3. 天津航道局北方船舶基地碼頭加固改造
   • 天津港將在天津航道局北方船舶基地進行碼頭加固改造作業(yè)，為確保施工水域水上交通安全，現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：一、施工時間：2024年9月7日至10月31日，每天24小時作業(yè)。二、安全作業(yè)區(qū)：38-59.50N117-43.42E；38-59.47N117-43.52E；38-59.42N117-43.48E；38-59.38N117-43.57E；38-59.32N117-43.52E；38-59.38N117-43.35E各點依次連線范圍內(nèi)。三、參與船舶：金運19。四、注意事項：（一）參與施工船舶應值守VHF14頻道，加強瞭望，主動聯(lián)系過往船舶，晝夜顯示號燈號型。（二）過往和附近靠泊的船舶應加強瞭望，謹慎駕駛，其他無關(guān)船舶、海上設施禁止進入安全作業(yè)區(qū)。

以上案例提供了不同地區(qū)、不同類型碼頭加固改造的實踐經(jīng)驗和技術(shù)細節(jié)，可供進一步研究和參考。

碼頭加固改造的技術(shù)難點

高樁碼頭加固改造的創(chuàng)新方法

碼頭結(jié)構(gòu)耐久性提升策略

碼頭加固改造的成本效益分析