維材料在新能源車中具有重要應用，其憑借耐高溫、耐腐蝕等特點，能降低造車成本與消費者使用成本，在汽車輕量化趨勢下，碳纖維復合材料可有效減輕車身重量，提升新能源汽車續航里程，例如對某車型電池包局部結構進行碳纖維處理及優化，可探討其對電池包輕量化及整車性能的影響，碳纖維技術在現有客車上應用存在一定局限性，如成本較高、生產工藝復雜等。

碳纖維材料在新能源車中的應用

• 車身制造方面
  • 碳纖維復合材料具有高強度、高模量、輕質等特點，其應用可使汽車減重30% - 60%，能夠減輕車身整體重量，直接影響車輛的節能、加速、制動性能，在汽車輕量化方面發揮著關鍵作用。同時，碳纖維復合材料集成度高，造型自由，不僅可減少零部件數量，節約生產投入等，而且可以增強設計感，提升車輛外觀造型的獨特性和時尚感。
• 電池箱應用方面
  • 電池箱在新能源汽車結構中占據重要位置，由于單個電池電荷相對小，所需數量大，傳統金屬材料制造的電池箱總成過重，影響汽車加速性能和最高車速，且消耗大量電池效能。而碳纖維復合材料質量輕、比強度高、比剛度高并且可一體化設計，能夠解決電池箱過重難題，有助于減輕電池箱重量，提高汽車能源利用率。雖然在電動汽車電池箱結構優化方面有過研究，但金屬材料電池箱相比碳纖維材料，存在重量大、強度和密封性低的缺陷，碳纖維在這方面更具優勢。
• 提升安全性方面（如氫燃料電池汽車）
  • 在新能源汽車中的氫燃料電池汽車，存在氫氣的安全問題。碳纖維材料可用于制造儲存氫氣的高壓儲氣罐，從而更好地保證儲氣罐的安全，確保氫燃料電池汽車的安全性。

碳纖維車身對續航的影響

碳纖維電池箱的成本分析

氫燃料電池車安全性能評估

碳纖維材料的回收利用技術